厦门港务控股集团：“三港”建设引领转型发展

　　集装箱货轮起锚远航，国际邮轮整装待发……看着港口的繁忙景象，厦门港务控股集团总经理陈志平说，厦门“以港立市”，厦门港的发展对服务厦门乃至全省的国际化战略、服务区域产业经济壮大，对推动对外开放、建设国际营商环境建设具有重要作用。如今，厦门港正在铺开一张以国际集装箱枢纽港、国际邮轮母港、绿色环保智慧港为主要内容的“三港”建设蓝图。

　　国际集装箱枢纽港地位凸显。最新数据显示，上半年，厦门港集装箱吞吐量完成448.14万标箱，增速位居全国沿海主要干线港前列。厦门港务控股集团旗下厦门集装箱码头集团，业务量占全港总量的85%。上半年，集装箱码头集团新辟12条航线，分别为欧美干线4条、“海上丝绸之路”航线5条、日本线2条、我国台湾线1条，目前厦门港外贸航线已达108条。

　　与此同时，通过业务模式创新，集团积极推动厦门港建设成为东南亚至美洲、东北亚以及欧洲的中转枢纽港，并协作“厦蓉欧”专列业务，重点落实“福建货厦门转、台湾货厦门接、省外货厦门运”的内支中转策略，并充分利用自贸试验区政策，推动通关便利化改革，进一步加快港口转型升级。

　　英国公主邮轮公司旗下的“蓝宝石公主”号邮轮，首次以厦门为母港始发，于6月18日开始为期23天的厦门、日本、韩国的母港航次运营，这是厦门邮轮港首次引入运营10万吨级以上的豪华邮轮。

　　6月19日，美国皇家加勒比邮轮公司旗下的“海洋赞礼”号邮轮首次挂靠厦门港，这是迄今为止挂靠厦门最大的邮轮，标志着厦门邮轮母港已具备接待国际顶级邮轮的实力。

　　上半年，厦门港实现国际邮轮靠泊37艘次，同比增长131%；旅客吞吐量8.01万人次，同比增长95%。旅客吞吐量在6月还实现单月、单日创新高的纪录。港务集团副董事长方祖辉告诉记者，未来，厦门国际邮轮中心片区将构建以“船、港、城”为一体的邮轮母港特色经济圈，建成3至4个10万吨级以上邮轮泊位，同时可满足目前世界最大的22万吨国际豪华邮轮靠泊需求。

　　“厦门倾力打造绿色环保智慧港。”港务集团副总经理黄子榕说，集团旗下厦门自贸试验区电子口岸有限公司，是厦门构建大通关一体化信息平台工作的主要实施企业，负责厦门自贸片区国际贸易单一窗口建设运营工作。截至目前，单一窗口上线运行应用服务达60项，平台现有用户数4557家，间接服务企业1.5万家，日单证处理量破11万票，年破3000万票。单一窗口报检申报率已占厦门地区申报量的98%以上，得到国家质检总局高度认可，已在全系统推广。