厦拟建"空中"自行车道 实现与行人、机动车分离

　　云顶路

　　自行车专用道

　　云顶路自行车专用道示范段以BRT洪文站作为起点，沿莲前东路BRT向西，至云顶路交叉口右转至云顶路沿BRT一路向北，最后终于BRT县后站。

　　BRT站点成出入点

　　根据规划，部分BRT站点的楼梯、人行天桥均能成为专用道的出入点。

　　两侧单向车道

　　在BRT桥下建起两条高架，分别都是单侧单向两车道。

　　厦门日报讯 (记者 袁舒琪)在BRT桥下方架起自行车专用道高架桥，独立路权，不再需要与行人、机动车“抢道”，市民可在桥上畅通无阻地骑行。昨日，市规划委、市市政园林局在市行政服务中心召开厦门第一条全程高架的自行车专用道示范段规划——云顶路自行车专用道示范项目征求意见会。

　　中共中央、国务院《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》中提出“加强自行车道和步行道系统建设”的要求，《美丽厦门战略规划》也提出厦门将建设以“公交+慢行”主导的绿色交通体系，构建安全、舒适、连续的高品质自行车出行体系。为此，近年来市委市政府开展了全市自行车系统规划建设，进一步引导市民采用健康、环保、绿色的出行方式。

　　据悉，除了昨日的第一场外，本次系列征求意见会还将连开四场，市规划委、市市政园林局相关工作人员将赴沿线部分单位、各街道广泛征求公众意见。这些意见将成为完善该示范段相关规划的有益参考。