19、2001年，“小三通” 启动
2001年，“两门”、“两马”客运直航启动。
2001年1月2日，由时任台置连江县长刘立群、知名人士曹尔忠为领队的“马祖－马尾－湄洲平安进香团”507位香客，乘坐“台马轮”从马祖福澳港直航马尾后赴湄洲岛进香；同日，由时任金门县长陈水在率领的“金门访问团”一行180人，乘坐“太武号”、“浯江号”客轮，从金门料罗港直航厦门和平码头赴厦门、泉州参观、探亲、考察。这是马祖、金门与大陆中断联系52年来首次直航福州、厦门的团组，从此拉开了闽台人员直接往来的序幕。
2002年，澎湖与泉州首次直航。
2002年7月23日，澎湖信众257人乘坐“超级星”号客轮，从澎湖马公港直航泉州后渚港，实现了台湾地区客轮50多年来首次直航泉州港。
2002年，两岸首次货运直航启动，这是海峡两岸50多年来的首次直接贸易货运直航。
厦门轮船总公司的“中洲号”货轮，以个案方式运载1940吨沙石，由厦门港同益码头直航金门料罗港。至2008年底，福建沿海主要港口全部实现与金门、马祖货运直航。
20、2002年，马祖供水
2002年，福州向马祖紧急供水。由台湾“金航二号” 运载2300吨自来水，从马尾直航马祖福澳港。这是祖国大陆53年来首次向马祖直航供水，体现了两岸同胞的深厚情谊。
金马地区长期缺水，2002年，金门、马祖、澎湖干旱严重。 尽管福建部分地区也遭受旱灾，但在接到马祖的供水请求后，从5月1日至4日，福州市、马尾区和省直有关部门放弃节假日休息，加班加点，用短短3天时间完成了从调配原材料至铺设供水管道和接口等供水的各项前期准备工作；5月4日上午，台湾“金航二号”从马祖福澳港直航马尾，下午“金航二号”满载2300吨自来水返航，当晚到达马祖，5月5日上午，马祖方面在福澳港码头举行盛大的接水仪式，燃放鞭炮，盛况空前。 向马祖紧急供水备受两岸及国际社会关注，产生了良好的影响。
21、2003年，闽台合作的第一台轿车下线
2003年3月21日，海峡两岸最大的汽车合资企业东南（福建）汽车工业有限公司生产的首台轿车——菱帅轿车下线。这是福建省有史以来生产的第一辆轿车。
22、2004年，海西战略提出
2004年1月，福建省正式提出“建设对外开放、协调发展、全面繁荣的海峡西岸经济区”的战略构想，11月4日颁布《海峡西岸经济区建设纲要（试行）》，为海峡西岸经济区建设制定了具体目标。
海峡西岸经济区是以福建为主体，面对台湾、邻近港澳，北承长江三角洲，南接珠江三角洲，西连内陆，涵盖周边，具有自身特点、独特优势、辐射集聚、客观存在的经济区域。基本格局：准确定位、主动融入、融合优势、合理布局、外延拓展、内涵深化、互动联动、统筹协调。基本态势：延伸两翼、对接两洲，拓展一线、两岸三地，纵深推进、连片发展，和谐平安、服务全局。
海西战略的提出，进一步凸显了福建的区位特点和对台优势，使福建更好地融入了全国发展的大格局。
23、2004年，金门游正式启动
2004年12月7日，福建居民赴金门旅游正式启动；2005年6月27日，福建居民赴马祖旅游正式启动；2007年9月28日，福建居民赴澎湖旅游正式启动，福建居民赴金、马、澎旅游全面展开。
金马澎旅游首发纪事：
2004年9月，国台办批准开放福建居民赴金门、马祖、澎湖等地旅游，同年12月7日，被媒体誉为“破冰之旅”的“金门游”正式成行。
2005年6月27日上午9时30分，82名福建游客乘坐马祖地区“闽珠一号”客轮从福州马尾港启航，开始了3天2夜的福建居民赴马祖的首次旅游行程，冰封了56年的“两马”（马尾、马祖）海上双向直航旅游正式启动。
2007年9月28日，执行福建居民赴澎湖地区旅游福州首发团运载任务的“闽珠壹号”客轮驶出福州马尾客运码头。当日，福建居民赴澎湖旅游正式启动，104名福建游客分别从福州和泉州出发，前往澎湖地区旅游。
至2008年底，福建居民赴金马澎旅游人数为3168批，69888人次，为开放大陆居民赴台游积累了经验、奠定了基础。
24、2005年，国共两党首次基层党务交流
2005年8月23日，中国国民党台中市党部访问厦门，拉开了国共两党基层党务交流的序幕。
此后的2008年9月25日和12月1日，中共厦门市委与中国国民党台中市党部又先后在台中和厦门进行了党务交流。
2006年7月10日，中国国民党台南县党部访问团到泉州进行党务交流。
2006年8月8日，中国国民党嘉义县党部访问团到漳州进行党务交流。
2008年10月28日，中国国民党台中县党部访问团到莆田进行党务交流。
2008年12月14日，中国国民党高雄县党部访问团到福州进行党务交流。
[责任编辑：福建台办张宁]
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