陈建安：“平潭船籍港”设立，对台交流合作区位优势凸显

　　陈建安在新闻发布会上

　　在福建海事局的积极努力推动下，中国海事局日前已正式批复同意增设平潭为船籍港，登记管辖范围为平潭综合实验区内航运公司船舶，并可开展平潭为船籍港的中资方便旗船舶特案免税登记。福建海事局新闻发言人、中共福建海事局党组副书记陈建安于11月12日在福建省新闻办举行的新闻发布会上发布了这条新闻。他在接受记者采访时称，中国海事局及时设立平潭为独立船籍港，使平潭综合实验区对台交流合作的区位优势更加凸显。

　　进一步确立平潭船舶管理的行政地位

　　航运业的可持续发展离不开船队的建设和发展，船舶需要登记注册、取得合法资质才能航行，就像人需要确定户口所在地才能领到身份证一样，船籍港的设立是船舶登记注册的基础条件。

　　陈建安告诉记者，福建海事局作为交通运输部派驻福建的海上交通安全与防污染的主管机关，历来高度重视并主动融入和服务海峡西岸经济区及平潭综合实验区建设，在确保辖区水上交通安全形势稳定，为海峡西岸经济区建设保驾护航的基础上，积极争取上级政策支持平潭综合实验区的建设和发展。

　　他指出，平潭设立船籍港,是交通运输部支持福建航运业发展、促进福建地方经济发展的重要举措之一，对平潭综合实验区的发展和福建航运经济的发展具有重要意义。首先是进一步完善平潭综合实验区的行政功能，提升知名度。世界上普遍采用为一定区域内的船舶指定一个船籍港作为船舶检验和登记注册地点的做法。在平潭还不是船籍港前，平潭籍船舶的检验和登记注册地为福州。平潭设立船籍港后，平潭综合实验区内航运公司的船舶就可以以平潭为船籍港独立进行登记注册，这进一步确立了平潭综合实验区在船舶管理方面的行政地位。

　　与此同时，平潭籍船舶在国内外的交流合作与经济往来的发展也将更加彰显平潭综合实验区的作用。按照有关法律规定，所有运输船舶都需要在船尾和船身显著位置标明船名和船籍港，以后会有越来越多的标有“平潭”字样的船舶航行于全世界各个港口，这也将进一步提高平潭综合实验区的知名度，并将有力促进平潭综合实验区乃至福建航运经济的发展。

　　　对台交流合作的区位优势更加凸显

　　历史上平潭岛航运业一直都较为发达，自对外改革开放以来，平潭海运业发展尤为迅猛，平潭县政府把发展海上运输业作为建设“海上平潭”蓝图的一个重要组成部分以及优先发展的一个特色产业加以扶持，使平潭海运业经历了从木帆船到钢质船、从小吨位到大吨位、从经营沿海线到江、澳、台近洋和环球航线的发展历程，并逐步走向世界航运前列，融入国际市场，参与国际竞争。

　　近几年来，平潭民间出现购买运输船热，社会闲散资金纷纷投向海运业。许多当地群众通过融资、集资等手段造船，经营水上运输，取得了显著效益。据不完全统计，目前平潭岛船东所拥有的钢质船舶大约有1000多艘，总运力达到800多万吨，其中方便旗船舶约400万吨。由于各种原因，平潭籍船舶大部分在外地登记注册，登记地点广泛分布于全球方便旗国家和全国沿海及长江区域，但在福州登记注册的平潭籍船东船舶只有约70艘，约17.9万总吨。其中在平潭本地经营的只剩7家公司，25艘船舶，约7.5万总吨。陈建安说，平潭设立船籍港后，平潭综合实验区的行政功能将更加齐全，为发展当地航运业建立了基础平台，有利于政府促进平潭综合实验区航运业发展的政策落地。