东南汽车：势将成为汽车工业的重要生产基地之一

　　东南汽车的建立，带动吸引了30多家台湾中华汽车公司的优秀配套零部件企业（配套厂）也跨海来到其周边安家落户，同步建设形成一个占地2900多亩、总投资达2.7亿美元的东南汽车城，呈现出“众星拱月、航母编队”的发展态势。东南汽车城拥有完整的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，是一个自前段工序配套件至后段工序整车组装都具自主发展能力的具有国际先进水准的专业汽车生产基地。东南汽车城的同步建成，提高了东南汽车产品的国产化率，达到了85%以上，并提高啊生产效率，降低了产品成本，提高了产品品质，有力地增强了东南汽车的竞争实力和发展潜力。同时，东南汽车更严格甄选了大陆100多家（含东南汽车城35家）具有优良品质管理的配套厂合作，不断提升产能与素质，为打造世界品质名车奠定了坚实的基础。未来几年内，随着3期及4期工程的竣工启用，这座具备汽车研发中心、年产30万辆汽车规模、数十家专业配套厂组成的现代化汽车城，势将成为全国汽车工业的重要生产基地之一。

　　为使企业获得迅速发展，东南汽车以三菱整车技术为基准，采用当今世界先进设备与现代化的管理模式，引进日本、德国等全自动化尖端技术设备，形成冲压、焊装、涂装、总装、车检线等多位一体的现代化生产流程，全自动化生产科技水平堪与世界比肩。

　　同时，东南汽车还以计算机化生产管理系统，精密控制配件，确保成车的卓越品质，而全面化的质量管理，包含工序间自动检查、计算机仪器定期检测车体精准度，在效能、安全、品质上均达到国际水平，让不同需要的人都能驾驭与世界品质同步的东南汽车。此外，自产品式样确认、零配件开发、生产供应到售后服务的完整品保系统，除了在大陆汽车业首家通过ISO90012000新版质量体系认证，更是国家强制性产品3C认证首批合格企业，优异的国际品质当然无庸置疑。

　　今年1—5月东南汽车销量独占鳌头

　　数据显示，今年1—5月，大陆市场累计乘用车销量为942.11万辆，同比仅微增1.48%，创下了近年来的新低，大部分车企都从销量表上感受到了这股寒流。在这样严峻的市场环境下，两岸合资企业——东南（福建）汽车有限公司却独占鳌头，实现了37%的同比增长率，成为大陆汽车业的一大亮点。

　　这个销量差别可以说反映了现在的消费者对于原创设计认可度的显著提高，对此，东南汽车总经理室部长钟维非常感慨：“东南汽车在几年前也曾经历非常痛苦的寒冬期，当时很多人问东南为什么不直接走山寨路线，可以快速将产品推向市场，快速提升销量。但东南人顶住了重重压力和困难的考验，在汽车设计方面始终坚持原创。”坚持原创的东南汽车在销量上也获得了应有的回报，新车推出一款火爆一款。2015年7月24日，东南汽车与意大利著名汽车设计公司宾尼法利纳战略合作的首款车型东南DX7正式上市，这款高颜值的车型一炮而红，上市后就迅速月销破万，成为SUV市场的一匹黑马。一年之后的2016年11月，东南汽车与宾法合作的第二款车型东南DX3上市，再次受到消费者追捧。在汽车市场竞争越来越激烈的大背景下，这样的良好表现让不少自主品牌羡慕不已。

　　不仅仅是在市场上销量飙升，在各类行业评比中，东南汽车也频频获奖，东南DX7在2016年的CCPC中国量产车性能大赛中，问鼎十项冠军，一举囊括SUV组综合类最高奖“2016年度操作稳定性能金奖”等诸多大奖；在有着工业设计“奥斯卡”之称的德国红点“中国好设计奖”评选中，东南DX3一举拿下优胜奖，这也是所有汽车类参赛作品中的最高荣誉。

　　东南汽车设计的总负责人张雪龙告诉记者，东南汽车2017年总体的销量目标在25万台。随着3期及4期工程的竣工启用，这座具备汽车研发中心、年产30万辆汽车规模、数十家专业配套厂组成的现代化汽车城，势将成为全国汽车工业的重要生产基地之一。（文/天戈）