作为八届、九届、十二届全国政协委员，我在庄严的人民大会堂听过4位国务院总理所作的《政府工作报告》，听过4位全国政协主席所作的《政协常委会工作报告》。每当国歌在人民大会堂奏响，“两会”代表、委员起立高唱国歌时，责任感便油然而生。政协委员头上顶的是荣誉，肩上扛的是沉甸甸的责任。而且，我深深地感到，责任远大于荣誉。
全国政协委员每届2000多名，委员名额有限，我从不敢怠慢。在政协组织里，考验的是委员参政议政能力和责任心，考验的是委员对国家对人民的情怀。
我的参政议政，主要是结合自己的对台工作实际。在参与两岸各项交流过程中，常常碰到许多解决不了的问题，而这些问题均涉及到国家层面的决策，是需要国家出台相关政策，有关部门的落实支持，才能解决的。往往实践中的问题出现都催生新政策的出台。因此，一方面时刻注意收集日常工作接触到的疑难问题，通过思索，尽力为国家层面的决策提供有用的信息；另一方面，充分运用参政议政这个平台，做好两岸各项交流的同时，许多难题也得到稳妥解决。
1992年3月，福建省考虑到闽台关系和两岸人民往来的需求，特别是福州、厦门与金门、马祖之间已客观存在的人、货交流事实，提出了“两门”（厦门、金门）对开，两马（马尾、马祖）先行”的建议，简称“两门对开、两马先行”，尝试用福建省的厦门与金门，马尾与马祖之间的直接通航，来推动两岸全面直接“三通”。在福建省这一构想的推动下，由金门、马祖地区人士组成的“金马爱乡联谊会”于1994年6月提出“金马与大陆小三通说帖”，对福建提出“两门对开、两马先行”构想作出积极回应。福建省应金马民众所求，加快了“三通”的基础设施建设。众所周知，新中国成立以来，福建一直处于海防前线，国家在福建基本上没有大的投资。因此福建底子薄，当时的财政收入还不够吃饭。1993年我任第8届全国政协委员，我在这一届提交的提案和反映的议题，基本上是要政策、要资金。如福建与台湾相对应岛屿突出部建设，两岸“三通”前的基础设施建设（公路、铁路、码头、福州机场等），还有为台胞来闽通关入境提供便利等等。中央财政每年都加大资金投入，有关部门相继出台支持的政策，福州、厦门口岸率先成为台胞落地办证的口岸。这些资金的投入和政策的支持，为闽台直接“三通”提供了有力的保障。直至今日，当年国家支持建设的基础设施，仍在为两岸关系和平发展发挥作用。
2008年以来，两岸各项交流逐渐热络，人员往来逐年增加。前些年，许多往返两岸的台胞，希望大陆有关部门在台胞证方便使用再做改进，最好做成卡式台胞证，象银行卡刷一下就行。这件事经过多次反映，在各方面共同努力下，终于在2015年6月，第7届海峡论坛期间发布，对台湾居民往来大陆免签注手续，并适时实行卡式台胞证。实施当天，许多台胞拿着卡式台胞证，纷纷让记者拍照，成为“最上镜的人”。
