失事原因待查找
11月7日“幻影”-2000战机失事后，台空军紧急宣布所有“幻影”-2000战机暂停例行训练，待全面检查无虞后再复飞。对此次战机失事原因，军方表示正在全力查找中。而根据岛内媒体报道，此次战机失事主要原因可能有二：
一是“空间迷向”问题。也就是飞行员在缺乏视觉判断标准的情况下，身体平衡感与实际空间感知出现偏差甚至完全相反，导致飞机失控失事。尤其是夜间在海上飞行，如果没有船只灯火或星光之类的视觉辅助，很可能出现错觉，甚至出现身体感受到的上下左右方位与实际情况完全相反。空间迷向即使在平飞状况也可能发生，如果在刚进行激烈的飞行操作动作后，内耳半规管等平衡机制尚未恢复，发生几率更大。此前，台空军F-16战机、台陆军“阿帕奇”直升机都发生过空间迷向导致的坠机事故。有知情人士分析此次“幻影”-2000战机失事时表示，当时失联战机飞行员执行的是“二对二的空中战斗训练”，由于“幻影-2000”战机具有优异的视距外攻击能力，因此长机与僚机的距离分得很开，已超出目视范围，而在最后一次被雷达扫描到前，战机高度呈现快速下降状态。因此，飞行员发生“空间迷向”的可能性比较大。台军中资深飞行员也认为这可能是此次事故最主要的原因。
二是战机本身的问题。岛内舆论指出，战斗机设计使用年限普遍为30年，一般在服役15年后就要进行“中期延寿升级”。台空军其他两款同时代的主力战机F-16、IDF目前都已经完成或正在进行升级，机龄已达20年、问题最多也最需要升级的“幻影”-2000战机，却由于法国政府不配合等原因，一直未能进行升级。而“幻影”-2000战机不仅采购价是美制F-16战机的2倍，维护1架“幻影”-2000战机的费用也相当于维护三、四架F-16战机。根据台空军预算，F-16战机每飞行1小时需要16万元新台币的作业维持费，IDF需要25万元，“幻影”2000战机却高达85万元。因为保养压力过大，台空军曾数度测试过封存“幻影”-2000战机的计划。
不仅如此，“幻影”-2000战机零部件的获取也时有时无。2008年，台军曾紧急求购400件“幻影”-2000战机零部件，结果费时6个月只买到41件，台空军无奈之下只能以拆东墙补西墙的方式，拆卸待修“幻影”-2000战机零件，先满足执勤战机使用，拆拼次数高达1.4万多次，“幻影”-2000战机的妥善率因此进入恶性循环，陷入备件不足，系统设备老化的困境。虽然台空军声称“幻影”-2000战机目前的妥善率不低于军方要求的64%，但实际上远未达到。在这种情况下，战机失事机率增加也就难以避免了。
总之，此次台军“幻影”-2000战机再次坠毁，暴露出台空军面临的种种窘境，也将再度沉重打击军心士气。而失事战机与飞行员究竟身在何处？台军能否尽快寻出下落并查出原因，也成为岛内各界持续关注的焦点。【郁鸿 文】
