骑行海沧的故事

　　更难得的是，一开始就高标准建设，适应现代社会智慧化的需要。公共自行车智能系统荣获2013年度“第二届海峡两岸移动信息化应用大赛”最佳智慧政务信息化应用入围奖，便是例证。随着自行车系统的建成，海沧公共自行车网站也开通了。网站提供了公共自行车租车流程、服务指南，并对刷卡异常、无法还车等常见问题做了解答。还设置了问卷调查和会员论坛板块，市民的意见可随时反馈。市民点点鼠标就可以了解公共自行车各方面的信息，在互动中享受到公共自行车带来的便捷。小陈说，我们今后将进一步提高智能化监控水平及系统的安全管理水平，力争做到车辆调配、运行安全、车辆监控等全方位的智能化。加强智慧城市建设、也是推动社会治理现代化的一个方向。

　　海沧公共自行车系统于2013年8月初开始筹建，9月1日试运行，9月8日正式投入使用。

　　我掐指一算，从动工到一期完成。头尾也就是一个多月，一条长达12.8公里一期自行车道就宣告完成。对此，小陈憨厚地笑了笑，说是“海沧速度”。

　　对于庄运武老师来说，作为政协委员参政议政的建议有了着落值得欣慰。在2014年初的海沧区政协七届二次全会上，他的提案被评为12件优秀提案之一，予以表彰。

　　缔造：参与互动案例

　　第二天，我在海投公司陈柏延的陪同下，准备了一辆自行车，从天峰站出发，拟环海沧湖车道骑一圈，体验“骑行海沧”的魅力。

　　我特别注意到自行车独特的颜色，淡绿与橙黄搭配，清新悦目。这是“海沧订制”的“凤凰花”的颜色，也是充分吸纳民意民智的成果。看似小事，却体现了“实行多元主体共同治理”的理念。

　　为了充分调动市民的参与积极性，在动工伊始，就通过现场征集、QQ群、微博微信等平台，广泛发动市民建言献策。有近10万人通过共谋平台发表建议，采纳道路系统、站点选择、自行车款式颜色等方面的有效建议320余条。其中88%的市民不约而同地推荐厦门市树——凤凰木的花色作为自行车的主打色。

　　我们从天峰站出发。二月的厦门，洋溢着东南沿海的瑰丽风情，阳光明媚，暖风习习，海湾赋予宽广的视野，令人心旷神怡；不是在机动车道上划出，这种闭合的路网系统，就不必担心来往机动车的挤占，心情是放松的、惬意的。