骑行海沧的故事

　　出行是一种习惯，习惯需要培养。看得见的骑行，看不见的文化。骑行，要有便捷，能够解决公交车站离家“最后一公里”的问题；要有安全，不再与汽车并驾齐驱；要有尊严，不因有车族而另眼相看、甚至歧视；只有这样，才会有更多人愿意接受绿色出行、接纳绿色文明，也才能让我们更接近美丽厦门、美丽中国。

　　据介绍，自行车道甫一完工，海沧区政府就举办了“周末到海沧骑自行车”骑行体验活动。最初二三个月的每个周末都免费提供自行车200辆供市民体验，同时举行相关的配套活动，如单车宝贝表演、“骑行海沧风情摄影”征集赛、免费直通车游乐活动等。不仅吸引了海沧区的居民参与，而且让岛内的市民也成群结队前来体验。骑行总人数达24万人次，其中非海沧居民占40%。“骑”乐无穷已成为海沧旅游的新项目，成为展示海沧形象的新名片。

　　我们首先在海沧湾公园逗留。海沧湾公园是沿海而建，全长5.8公里，是集休闲、健身、娱乐于一体的综合性公园。如果说厦门的美丽特质是“城在海上，海在城中”，那么海沧则是“两湾两城倚两山”，海沧湾公园依托优良的自然景观资源，空间层次丰富，远处更有蔡尖尾山、大坪山等天然屏障，海沧大桥屹立在东北角，东面有火烧屿、大兔屿、小兔屿等岛屿，沿线还分布有红树林、零星的小舢板……有人将它誉为“厦门维多利亚湾”。这也是厦门市第一个按照“共同缔造”理念完成改造提升的公园项目。

　　海沧湾公园西接海沧大道，在骑行的路上，经过一小段的海沧大道。在区情介绍会上，我们就听说了海沧大道曾在“厦门最美道路”评选中高居第二，虽然只是一小段，窥斑见豹，足以领略它的美丽。

　　海沧大道在绿化上确有独特之处，注重色彩的搭配——中分带是中东海枣、垂榕两种绿色植物；侧分带是红绒球、软枝黄蝉两种红花、黄花植物；人行道的绿篱也是采用红叶石楠、金森女真两种红叶、黄叶植物，一种大气的美感油然而生。

　　小陈告诉我，等会儿我们还将路过滨湖路，那是“厦门最美道路”的第四名。喔，总算遂了心愿，采访之前，就听说这是厦门最美的自行车道，果不其然。据介绍海沧造林绿化全省“三连冠”，新增绿地厦门市第一。“类似岛内，胜似岛内”绝不是溢美之词。海沧“半城湖海半城绿”也只有骑行才能完美领略、尽情感受。