骑行海沧的故事

　　随后我们又在海岸一号站点伫足。在这条自行车道上，共设四个站点，均以认捐企业名称命名。海岸一号的自行车道非常有特点，前面提到那个形象片，就取景于此。彩色沥青混凝土路面，辅以凤凰、小叶榕等行道树的景观，骑行感觉的确是好！

　　在海岸一号站点，我浏览了自行车文化的橱窗展示，还见到身穿红马甲的志愿者黄女士，她说今天休息，就到站点来做义工。

　　志愿者服务是海沧公共自行车系统建设的一大亮点。按参与内容分为站点保洁共管、自行车道认养、站点志愿服务、车辆维修志愿服务、红十字志愿服务等。经统一培训，着统一制服的志愿者通过维护站点秩序，帮助市民借车还车，解答市民信息咨询等服务，既为公共自行车的建设添砖加瓦，还体现了社会治理自治、共治的内容。

　　骑行道美人更美。除了志愿者服务，还鼓励企业及个人出资认捐爱心单车上。截止日前，1000辆爱心单车100%来自企业及个人认捐。其中海投集团200辆，融信集团200辆，港丰石油有限公司100辆……其余是区直机关干部和广大市民认捐的。经这么一介绍，我留心每一辆爱心单车上都标有企业的名称和捐献人的姓名。

　　这种“共同缔造”理念，不仅促成了市民“珍惜资源，爱护环境”的环保行为，还逐步养成“热爱骑行，保护车辆”的主人翁意识。爱心单车投放使用以来，由于全体市民的共同爱护，不仅没有丢失，而且至今仍为“零缺损”。这在其他城市是绝无仅有的现象，这固然说明海沧人的素质，但更表明“共同缔造”滋生的成果。

　　我们继续骑行。迎面是矗立的一座鼓浪湾大酒店。小陈告诉我，自行车道原先与鼓浪湾大酒店紧挨着，擦肩而过，当酒店业主得知自行车道狭窄、视线不佳的情况后，就主动提出退让红线2米，拓宽了车道，消除了安全隐患。此举反响强烈，感动许多海沧人。企业让利可能好说，但要让地，在守土有责的传统观念下并不容易做到！

　　修建自行车道由于突出群众这一主体，让群众主动融入，实现和谐共建。在环海沧湖车道的建设中，土地使用人或主动让地或积极配合拆迁，共整理用地1万余平方米。我突然明白，为什么能在短短一个半月内，7.9公里的环海沧湖自行车道路系统顺利建成并投入使用的缘由。

　　有共建才有共享。截至3月3日，海沧公共自行车总办卡12542张，总骑行次数达25万人次，日均骑行人数达1378人次。